3代目トルネオ
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トルネオ履歴 |
2000年 4月29日:中古で乗換え(^^;・無限リアスポ装着・レカロ装換 2000年 7月31日:タイヤ・アルミホイール装着 2000年 8月12日:修理上がりMDオーディオ搭載(MDX-C8000) 2000年10月20日:エンジンオイル交換(カストロール RS Light) 2001年 2月26〜27日:車検 2001年 4月13日:エンジンオイル・オイルエレメント交換(モービル1 NA) 2001年 7月30日:エンジンオイル交換(BP Vervus ZERO NA) 2001年12月初旬:運転席側リアオートドアロックモーター交換 2002年 1月 2日:エンジンオイル交換(Gulf TEC V-SPEC) 2002年 3月25日:12ヶ月点検 2002年 4月14日:エンジンオイル+オイルエレメント交換(ウルトラMILD SL) 2002年 7月 6日:シフトノブ交換 2002年 8月21日:MDオーディオ乗せ替え(MDX-C500X) 2002年 9月 9日:6ヶ月点検(法定外)・アーシング装着 2002年 9月26日:エンジンオイル交換(BP Vervus ZERO NA) 2002年10月 7日:ブロアモーター・前助手席側ドアロックモーター交換 2002年10月11日:タイヤ交換。DNA-GP→POTENZA RE-01に変更 2003年 3月6日〜8日:車検・オイルフラッシング・交換(無限VT-R) 2003年 8月20日:BLITZ製エンジンプラグコード装着 2003年10月:6ヶ月点検・エンジンオイル交換(無限VT-R継続) 2004年 3月30日:12ヶ月点検・エンジンオイル交換(無限VT-R継続) 2004年 7月10日:後席助手席側ドアロックモーター、エアフィルター交換 2004年 9月24日:旧6ヶ月点検・エンジンオイル交換(無限VT-R継続) 2004年10月12日:ブレーキパッド交換・エアコンパネル電球交換 2004年 12月10日:足回り「スポーツサスペンションBlackie」交換 2005年 2月11〜12日:車検 2005年 4月 9日:エンジンオイル交換+オイルエレメント交換(FK/Massimo HIGH SPEC Racing-3) 2005年 7月 8日:タイヤ交換。POTENZA RE-01→DIREZZA SPORT Z1に変更 2005年 9月19日:旧6ヶ月点検 2005年10月16日:スプールバルブ・カムシール交換修理 2005年10月18日:EGRバルブ無償交換 2005年10月21日:プラグコード無償交換。BLITZ製→永井電子「BLUE POINT POWER PLUG WIRE」 2005年11月 1日:エンジンオイル交換(BP Vervus ZERO NAレーシング) 2005年10月 2日:MDオーディオ乗せ替え(MDX-F5800) 2006年 3月24日:12ヶ月点検 2006年 4月 5日:エンジンオイル交換+オイルエレメント交換(Gulf VTEC) 2006年 6月 2日:乗換えにより終了。総走行距離58837キロ(おおよそ) |
トルネオ説明 | |
アコードの姉妹車!ホンダベルノ・プリモ店用に登場したのがこのトルネオです。 (ラファーガの後継車種。) 後にType-Rとまではいきませんが「ユーロR」が登場し、影が薄くなってしまいました(^^; アコードとの違いは、前・後ろの顔つきが違うのみでメカニズム・内装は同じです。 ハッキリ言ってハイテク満載です。 ディスチャージヘッドライト 、両席エアバック・ 可変EPS(電動パワステ) VSA(ABS+TCS+横滑り制御) 、スポーツATなど有り過ぎ〜!! 今まで乗ってたインテグラとは排気量が+200ccしか変わらないのに、外からの音は静かになりました。 インテがコンパクトカーなのに対してトルネオ(アコード)はミドルセダンなので質感が段違いです。 走りの方は、ちょっと2000回転あたりのパンチ力は足りないですが、5000回転以上は刺激的な吹け あがりでDOHC-VTECの官能サウンドが楽しめます〜!それもスポーツAT(Sマチック)でホールド してくれるのでレットゾーンまで回しきれるのも大変嬉しいです。 *Sマチックの注意点 1、回転数が落ちたとき、持続回転数以下になると勝手にシフトダウンします(0キロになると1速に戻ります) 2、2速→1速にシフトダウン時、回転が高かった場合には落とせません | |
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用語解説 | |
可変EPS(電動パワステ) | ハンドルの重さを3段階で調節できるスグレモノ |
ディスチャージヘッドライト | 別名HID。ハロゲンランプの約3倍の明るさを低消費電力で照らせる スグレモノ。点灯時にパッと光る。青白く光るのが特徴 |
VSA (他メーカーではVSC) |
ビークルセーフティーアシストの略、車両挙動安定制御システム。 車が挙動不安定に陥った時に安定状態に回復するように制御する。 これまたスグレモノ(雨の踏み切りや水溜りとかで威力を発揮!) 解説を見ているとトラクションコントロール(TCS)でエンジン制御し、 同時にABS作動で安定したコーナリングをさせるというもの |